12月30日是深圳限牌的第一天，30日凌晨，深圳官方就“突袭”限牌作出回应称，对小汽车进行增量调控是一项高度敏感的举措，涉及广、影响大，若提前向社会公开，极可能引发小汽车集中抢购。

　　记者调查发现，限牌第一天，深圳汽车4S店的销售呈现两类情况：一类是销售惨淡；另一类4S店却还在拼命抓住“最后的尾巴”，甚至对客户宣称“有内部关系”，只要在30日18时以前签订购车合同，还有希望顺利取得车牌，其中真伪不得而知。

　　突施限牌 将负面影响降到最低

　　30日凌晨，深圳官方微博在回应“突袭”限购时称，破解近几年来持续加大的交通压力难题，深圳坚持综合治理、以经济手段为主调控交通需求、缓解交通拥堵的思路，进行了种种探索和努力，但由于近期新的政策规定，使以征收路外停车场停车调节费为主的经济手段不再具备实施条件，因此，实施小汽车增量调控措施，必须在短期内迅速实施。

　　同时，由于对小汽车进行增量调控是一项高度敏感的举措，涉及广、影响大，若提前向社会公开，极可能引发小汽车集中抢购，既造成车辆剧增、增加交通拥堵，又引发社会不稳定因素，使限购政策的实施效果大打折扣。经借鉴其他城市的利弊得失并慎重研究，经提请市人大常委会同意，采取迅速实施增量调控的措施，尽量将负面影响降到最低。

　　仍可拿牌？有4S店称有内部关系

　　30日下午，记者来到香蜜湖汽车城，见原先热闹的场景不再，各汽车卖点门可罗雀。一家大众汽车4S店的销售人员告诉记者，经过29日晚的疯狂后，最后一批购车合同已交给有关部门带走，如今限牌已经开始，要上牌只得通过摇号或竞拍获得，“我今天一辆车都没卖出去”。

　　此后记者来到龙华新区标华福特4S店，见展厅内的展车只剩一辆，但大厅里来买车的市民依旧不少，近10名客户正在与销售代表洽谈。记者从销售代表口中获悉，29日晚短短几小时，该4S店足足卖掉了1000多辆车，30日上午该车行已卖掉了近30辆车。“都限牌了，今天卖出的这几十辆车，车牌怎么办？”对此疑问，销售代表回应称：“今天还有机会，只要交5万元定金，签订购车合同，我们还可以给你争取到车牌。如果万一没拿到车牌，我们会全额退款的。”

　　就在记者以客户名义和对方交谈时，车行召集销售代表传达紧急通知，随后那位销售代表对记者说：“刚才老板紧急通知，我们还有一家4S分店，30日18点前把购车合同交到那里就可以拿到车牌，因为我们老板有内部关系。所以你如果要买车，最好是交了定金，在下午4点前把购车合同签了，这是最后的机会了。”

　　对于限牌后仍有车行卖车并宣称能上牌，有关部门回应称，严禁任何单位和个人采用虚假手段取得深圳小汽车注册(牌照)，一经发现将撤销注册并依法追究责任。不过记者了解到，虽然深圳限牌的时间界限确定为29日18时，并对各大汽车4S店进行了封门禁止销售处理，但其实29日晚18时以后，大多数4S店都在卖车，紧急补交定金签订购车合同的不在少数。

　　记者30日上午从深圳市交警局车辆管理所获悉，为落实《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》(下简称《通告》)，12月30日、31日，因业务系统升级，车辆管理所及各分所、服务站业务窗口暂停办理机动车业务。驾驶证业务、网上车管所业务及机动车年审业务正常办理。