深圳市交委临时召开新闻发布会，表示将从当日18时起，正式出台汽车限购政策。随后，深圳市政府在其官方网站上发布消息表示，将从2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。自此，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限购的城市。

　　在深圳市官方发布这一消息之前的下午4时20分左右，《第一财经日报》记者已经从消息人士处获悉了限购的相关消息，彼时在社交平台上，一个关于“深圳将于晚间6时起实施限购”的消息也正大肆流传。不过，当记者拨通深圳市多家4S店的电话时，销售人员都一致表示“尚未收到相关信息”。

　　“一开始我是从网上看到这个消息，当时并没有全信。”家住深圳的张嫣（化名）告诉记者。因为就在前不久，深圳市交委负责人在首届北上广深交通会议上明确表态，深圳不会学习北上广，不会限牌。下午5点钟左右，一个消息灵通的朋友告诉张嫣这次传闻是真的，获知此消息的张嫣马上去了离公司不远处的大众4S店，“当时店里虽然只有十来个人，但能看出来都是为此而来。有人直接告诉销售不要现车，只要能马上签合同就可以。”张嫣对《第一财经日报》记者表示。几乎与张嫣赶往大众4S店同时，李华也收到了来自4S店的电话，说因为马上会限购，之前谈好优惠3万元左右的一款车，现在只能原价销售。“最开始我没太在意，但当看到越来越多的消息流出时，再想去4S店，已经来不及了。”李华告诉记者。

　　“我们在下午5点左右才听到风声，6点钟左右，包括工商局在内的相关部门人士已经陆续到各大4S店，对收到的订单进行核查登记。而交警也开始在店外防守，不允许顾客再进入。”深圳一家东风日产4S店的销售人员在电话里告诉《第一财经日报》记者。

　　也就是说，从消息传出到正式实施限购，中间留给消费者和销售方的反应时间不足2个小时。据记者获得的消息，与此前北京、天津、杭州实施限购前的彻夜抢购不同，深圳限购引发的“最后疯狂”几乎还没来得及开始，就已经宣告结束了。

　　“目前我们店里的库存车都还没有来得及全部出清。”上述东风日产的销售人员如是对记者表示。与此同时，她也对明年的销售业绩有了隐隐的担忧。限购政策显示，每年的增量指标约为10万个，按月分配。不过，在这10万个指标中，有2万个将分配给电动小汽车，而剩余的8万个普通小汽车指标，50%将采用摇号、50%将采取竞价获取。